Чего ждать от ограничений на этажность в Подмосковье?

Власти Подмосковья решили бороться за более качественные условия расселения людей через ограничения высотности новых зданий. Такие ограничения коснутся как жилого, так и нежилого фонда, где верхней планкой установлен формат в 9 этажей. Ограничения не затронут только 15 городов Подмосковья, в которых количество населения превышает 100 тыс. жителей. Вместе с уровнем комфорта расти будет и цена такого жилья, уверены аналитики и сами застройщики. При этом стоимость на земельные участки в Подмосковье "ссылка на первоисточник-http://dmitrov-ka.ru/" возрастет соизмеримо росту стоимости жилья, чего нельзя сказать о земельных участках под поселки, в которых высотность не более нескольких этажей. Фактически, по Дмитровскому шоссе можно приобрести участок под строительство жилого дома от 100000 рублей за сотку и совокупной стоимостью дома с участком от 5000000 рублей. Подобное предложение может быть альтернативой всем ограничениям, так как проживание в собственном доме, с полной инфраструктурой и чистым воздухом, несоизмеримо с проживанием в монолитном, или панельном доме.

Что предпринимать застройщикам?

На фоне ограничений может быть не так много стратегий поведения для подмосковных девелоперов:

- Переориентироваться на сегмент элитки. Вариант, который подойдет далеко не всем, ведь некоторые компании «заточены» под определенные проекты. Смена ориентации строительства подойдет крупным и мелким девелоперам, в то время как среднего размера компании относительно инертны и неповоротливы.

- Перейти на застройку домов по индивидуальным проектам. Стоимость жилья возрастет от 10 до 20 процентов, что крайне неудобно на фоне снижающейся покупательской способности. Мало того: спрос молниеносно переориентируется на те города Московской области, где ограничения не действуют. В свою очередь, это приведет к еще более сильному ухудшению условий расселения.

- Осваивать методы экономии с текущим уровнем технического оснащения. Здесь все тоже не так однозначно, как хотелось бы: удешевить строительство без серьезнейших потерь в качестве (и даже безопасности) уже невозможно, ведь кризис «подсушил» строителей и вынудил их оптимизировать все процессы еще несколько лет назад. Москва и область только начали отходить от низкокачественных застроек и откровенно опасных технологий, но все может резко повернуться в обратную сторону. К тому же может активизироваться интерес застройщиков в целях экономии к территориям скотомогильников и опасных захоронений. В Подмосковье таковых более тысячи (некоторые эксперты уверены, что общая цифра может перевалить отметку в 10 000 точек), их по возможности старались обходить ради лучшей ситуации со спросом. Но вопрос цены все меняет.

Также сами строители предполагают, что теперь они полностью откажутся от возведения панельных объектов, остановившись только на монолитных зданиях.

Ограничения по высотности: опыт Старой Москвы

На самом деле ничего принципиально нового в ограничительных мерах властей Подмосковья нет: когда-то для старой Москвы снизили планку максимальной высоты зданий со 100 до 75 метров. В итоге особо жалеть об этом не приходилось, ведь и при текущих условиях решить вопрос тех же стоянок уже не удается.

Другой вопрос, что по Старой Москве было, по сути, индивидуальное решение, которое затронуло только небольшой процент планируемой застройки. В Подмосковье же город городу рознь, а ограничение в этажности крайне жесткое. В конце концов, где-то будет установлена максимальная этажность и вовсе в 7 этажей.

Готовы ли к экстенсивному разрастанию такие города, как Лобня или Реутов? Местные власти там всегда говорили, что подобной готовности нет. Но почему в этих случаях не перейти на оправданные ограничения в 25-30 этажей? Почему города так универсализированы по принимаемым мерам? Ответа пока нет.

Жилая недвижимость Москвы и Подмосковья: проблемы диктуют курс

Поставить однозначную точку в спорах с ограничением по высотности застройки невозможно. Либо это можно сделать так, как поступили подмосковные власти: вынести обязательное для всех решение без полемики. Если смотреть объективно, ситуация действительно критическая, отлагательство уже просто недопустимо: действовать необходимо было на несколько лет раньше.

В Новой Москве и Подмосковье территориальное расширение серьезным образом отстает от развития требуемой инфраструктуры. Негативный эффект усиливается транспортным коллапсом, который во многом является ответом на инфраструктурные недостатки.

Расширяться – дискомфортно и проблематично, но не расширяться уже невозможно. Если удается договориться со строителями по поводу единых правил застройки, то не получается согласовывать многие важные моменты с жильцами. Спорные территории разрастаются, конфликт интересов переходит в ту стадию, когда все одновременно воюют против всех.

Ограничение на этажность – это только отдельный шаг там, где нужны системные подходы. Но мчащийся без тормозов локомотив пытаются остановить лишь направленными ему в противоход зонтиками.

Недвижимость Волгограда и Волгоградской области.

Всего: 4281 объектов.